新能源之下的汽車零部件
- 分類：行業新聞
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2020-11-12
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【概要描述】今年汽車行業，特別是新能源汽車獲得了高速增長，其相關細分行業也深度受益，之前孟嘗君談過汽車整車，談過鋰電池，談過充電樁，今天我們就來聊聊汽車零部件產業?！ 〗诎l生的相關消息 1:據中汽協預計，2020年9月汽車銷量為257.2萬輛，同比增長13.3%。前三季度累計銷量預估完成1712.3萬輛。隨著國內疫情的好轉，及復工復產的推進，經濟回暖趨勢明顯，特別是汽車行業目前處于高景氣階段，銷量增速也在
新能源之下的汽車零部件
【概要描述】今年汽車行業，特別是新能源汽車獲得了高速增長，其相關細分行業也深度受益，之前孟嘗君談過汽車整車，談過鋰電池，談過充電樁，今天我們就來聊聊汽車零部件產業?！ 〗诎l生的相關消息 1:據中汽協預計，2020年9月汽車銷量為257.2萬輛，同比增長13.3%。前三季度累計銷量預估完成1712.3萬輛。隨著國內疫情的好轉，及復工復產的推進，經濟回暖趨勢明顯，特別是汽車行業目前處于高景氣階段，銷量增速也在
- 分類：行業新聞
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- 發布時間：2020-11-12
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今年汽車行業，特別是新能源汽車獲得了高速增長，其相關細分行業也深度受益，之前孟嘗君談過汽車整車，談過鋰電池，談過充電樁，今天我們就來聊聊汽車零部件產業。
近期發生的相關消息
1:據中汽協預計，2020年9月汽車銷量為257.2萬輛，同比增長13.3%。前三季度累計銷量預估完成1712.3萬輛。隨著國內疫情的好轉，及復工復產的推進，經濟回暖趨勢明顯，特別是汽車行業目前處于高景氣階段，銷量增速也在不斷加快，行業相關企業業績獲得快速增長。
2:中國三家本土新能源造車新勢力：蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車美股股票大幅單邊上漲，國內A股比亞迪、長城汽車為代表的新能源整車板塊單邊大漲。
3:新能源汽車發展被寫入十四五規劃綱要。未來五年內，在管理層是支持新能源汽車行業持續發展的，這是一個階段隱形利好基本面消息。
基本資料
10月下旬“2020中國汽車供應鏈大會”上，中國機械工業聯合會執行副會長陳斌大聲呼吁?！霸u價中國汽車工業的成績，行業主要關注汽車產銷規模和中國品牌發展，忽視了汽車工業的基礎——零部件發展。沒有本土零部件，就沒有中國品牌汽車！”
汽車零部件，又稱汽車配件加工，是汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。
汽車零部件行業產業鏈
汽車零部件行業為汽車產業鏈的中間部分，其上游為原材料行業，包含橡膠、鋼鐵等；下游為整車制造行業及汽車的售后服務。汽車零部件的細分領域眾多，總體可以分為發動機、傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、懸掛系統，內外車飾、車身系統、安全系統、汽車電子、壓鑄件以及其他配件。
中國汽車品牌現狀
隨著整車行業的發展，我國汽車零部件也逐步發展；80年代前，其發展較慢；但80年代后，其快速發展，主要在于技術的引進，同時民營企業改善工藝，降成本的同時提高產品質量；加入WTO后，行業市場不斷開放，中外合資企業崛起；“十五”期間，在汽車行業高景氣及政策支持下，我國汽車零部件企業的技術水平、生產水平等都有了很大的提高，市場競爭力強勁，部分企業已打入全球市場。
Q2-Q3季度，度過寒冬的汽車市場需求開始恢復性增長，但中國品牌汽車份額卻降至2018年來最低水平，而中國品牌份額下降，這是一個很悲哀的事情。中國汽車產業鏈上游短板明顯，主要靠進口。
據中商產業研究院數據庫顯示，2020年10月中國汽車零配件進口金額上升，2020年10月中國汽車零配件進口金額為5530.3百萬美元。同比增長142%。
我國在特種功能材料、專用生產裝備方面短板問題十分突出，對外依賴現象非常嚴重。有研究表明，目前我國汽車整車生產裝備70%左右依賴進口，發動機、變速箱生產裝備80%左右依賴進口，汽車研發、試驗、檢測等儀器設備90%左右依賴進口，特種功能材料幾乎全部依賴進口?？梢?，與精確控制、精密制造、精準測量等方面密切相關的工業材料、控制系統、專用制造裝備等是汽車產業鏈上游的主要短板。
隨著經濟全球化及市場一體化進程的發展，汽車零部件行業的地位不斷提升，其與整車產業相輔相成，互相促進。由于國際汽車零部件行業具有產業集中的特點，基本產業龍頭都集中在北美、歐洲及日本；同時，隨著經濟全球化，企業市場擴張等因素的催化下，目前國際汽車零部件供應商正逐步走向獨立化、規?；叭蚧牡缆?，以降低成本，進行市場擴張，而產業也逐步轉移到我國及印度等勞動力密集且成本低的新興市場。
中國汽車零部件產業現狀
中國汽車工業連續十余年產銷規模世界第一，離不開本土零部件產業發展的強有利支撐，而中國汽車產業鏈發展短板嚴重，產業融合不足是我國汽車產業鏈發展出現問題的重要原因。
材料行業與汽車行業融合不夠，特種工業材料短缺制約了中國品牌整體品質提升。我們花費了很大的精力開發創新，做出來的東西形似神不似，可靠性、精確度、使用壽命都與國外產品差距較大，其主要原因是材料水平不高，機械制造和原材料制造部門融合發展不夠。一些用量不大卻十分關鍵的工業專用材料、功能材料始終依賴進口，而一旦材料無法進口，就只能進口制成品。這是致使我國汽車關鍵部件、總成（系統）等長期依賴進口的一個重要原因。材料不升級，產品很難升級。
國產替代空間廣闊 機遇無限
從自主品牌到合資品牌，再到全球訂單，每一次發展，企業都有數倍的發展空間。且隨著技術水平的提高，市場競爭力不斷提升，全球化的趨勢勢不可擋。同時，也在不斷打破國際巨頭的壟斷地位，部分零部件逐步實現進口替代，企業市場份額不斷提升，國產替代空間廣闊。
在實施國六排放標準下，汽車的相關零部件將迎來較大發展空間，汽車前端的處理，主要是發動機的動力技術，如發動機的管理系統（EMS）由機械走向電控，廢氣再循環（EGR）滲透率有望逐步提升，及冷卻風扇等；而后端，則主要是尾氣處理，包括使用SCR、DPF、DOC+POC 和 ASC 等。由于新能源汽車及自動駕駛的快速發展，相關零部件將快速發展，如電池盒、變速箱、車燈、玻璃、底盤等技術都得到升級，且價值量也都大幅提升。
當前國外品牌和中國品牌汽車的競爭，實質上是汽車零部件配套體系的競爭，是汽車產業鏈、價值鏈的競爭。中國品牌主機廠應高度重視構建產業鏈體系的重要性，中國本土零部件企業也要提前介入中國品牌產品開發過程，這是維系整零關系的基礎?？傊痪湓?，沒有中國本土零部件的發展與進步，就沒有中國品牌汽車！
在選擇投資汽車零部件行業股票行業的時候，其實首先投資者應該是長期看好中國本土汽車行業的發展的，沒有總方向的引領，細分市場是很難有很大的發展的。其次選擇的汽車零部件行業股票最好是基本面優質，技術面走勢良好，留出合理的時間年限，方才能有未來優厚回報的可能。
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MES系統在汽車零部件行業的應用
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差速器工作原理，具體作用是什么
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